一. Principi de funcionament del segell de l'impulsor auxiliar:
1.El sistema de segellat de l'impulsor auxiliar consta d'un impulsor auxiliar i un embalatge.
2. Quan la bomba de purins està en funcionament, el líquid d'alta pressió de la sortida de l'impulsor entra al canal de l'impulsor auxiliar a través del buit entre la placa de coberta de l'impulsor i la placa de protecció posterior.
3.Simultàniament, a causa de la rotació de l'impulsor auxiliar, el líquid del canal forma un anell líquid amb un cert gruix, aconseguint un efecte de segellat.
4.El segell d'embalatge està dissenyat principalment per evitar fuites després d'apagar la bomba.
Avantatges del segell de l'impulsor auxiliar:
Rendiment fiable, baix cost i fàcil manteniment.
Desavantatges del segell de l'impulsor auxiliar:
1.El segell d'embalatge té una vida útil curta quan s'utilitza com a segell d'aparcament.
Tot i que l'efecte de segellat és bo quan l'embalatge està comprimit, provoca un desgast greu a la màniga de l'eix.
2. L'impulsor auxiliar de la bomba de purins redueix l'eficiència de la bomba en un 2-3% i augmenta el consum d'energia en un 5-10%.
3. No pot prevenir eficaçment les fuites de la bomba de purins, fent-se en algun lloc entre un segell d'embalatge i un segell mecànic.
2. Principi de funcionament del segell mecànic:
1.Un segell mecànic, també conegut com a segell de cara extrema, presenta almenys un parell de cares extrems perpendiculars a l'eix de rotació.
2. Sota la influència de la pressió del fluid i l'elasticitat mecànica compensadora, i amb l'ajuda d'un segell auxiliar, la cara de l'extrem manté la rotació relativa amb la cara de l'extrem oposat, evitant així les fuites de fluid.
3.Un segell mecànic és una estructura de segellat que aconsegueix l'efecte de segellat mitjançant la transformació estructural, convertint el contacte radial de l'embalatge en contacte axial.
Avantatges del segell mecànic:
1.El pla de contacte pot ser molt precís.
2. Els avions desgastats es poden compensar automàticament.
3. La desviació de l'eix té un impacte mínim sobre l'avió, mantenint un bon contacte.
4.La superfície de contacte plana és fàcil de fabricar.
5.Ofereix un excel·lent rendiment de segellat i fuites mínimes.
6. Llarga vida útil.
7. No hi ha desgast entre l'eix i la màniga de l'eix.
8.Baix consum d'energia de l'eix.
9. No requereix ajustaments freqüents.
10. Àmplia gamma d'aplicacions, adequada per a entorns amb alts requisits de segellat.
Desavantatges del segell mecànic:
1. Alt cost.
2.El manteniment és un repte, ja que requereix l'eliminació de l'impulsor i altres peces de la bomba de purins durant la substitució.
