Bomba de fangs de les aigües residuals submergibles

A: 1. Estructura compacta, espai petit. La bomba d’aigües residuals funciona submergida al líquid, de manera que es pot instal·lar directament al dipòsit d’aigües residuals sense necessitat de construir una sala de bomba independent per instal·lar la bomba i el motor. Això pot estalviar molts costos de terres i construcció . 2. instal·lació i manteniment fàcils. Les petites bombes d’aigües residuals es poden instal·lar lliurement, mentre que les bombes d’aigües residuals grans solen tenir un dispositiu d’acoblament automàtic per a la instal·lació automàtica. La instal·lació i el manteniment són molt convenients . 3. llarg temps de funcionament continu. Atès que la bomba i el motor són coaxials a la bomba d’aigües residuals, l’eix és curt i els components giratoris són lleugers, de manera que la càrrega (radial) del coixinet és relativament petita i la vida útil és molt més llarga que la de les bombes ordinàries . 4. No hi ha danys de cavitació ni problemes d’aigua. Especialment aquest darrer punt aporta una gran comoditat als operadors . 5. vibració i soroll baix, baix augment de la temperatura del motor, sense contaminació al medi. A causa dels avantatges anteriors, la bomba d’aigües residuals ha estat valorada cada cop més per les persones i el seu rang d’aplicacions s’ha tornat més ampli. Ara es pot utilitzar per transmetre diverses aigües residuals domèstiques, aigües residuals industrials, drenatge de llocs de construcció, pinsos de líquids, etc. Té un paper molt important en diverses indústries com ara enginyeria municipal, indústria, hospitals, construcció, restaurants i construcció de conservació d’aigua. Tot i això, tot té dues cares. Per a la bomba d’aigües residuals, el problema més crucial és la fiabilitat. Perquè la bomba d’aigües residuals s’utilitza en un entorn submergit; El medi transmès és una barreja d'alguns materials sòlids; La bomba està molt a prop del motor; i els components giratoris de la bomba són en el mateix sentit que la pressió de l’aigua al rotor. Tots aquests problemes fan que els requisits per al segellat, la capacitat de suport del motor, la disposició del suport i la selecció de la bomba d’aigües residuals superiors als de les bombes d’aigües residuals ordinàries. Per augmentar la vida útil de la bomba d’aigües residuals, la majoria dels fabricants a la Xina i a l’estranger han intentat trobar solucions en el sistema de protecció de la bomba, és a dir, quan la bomba té falles com fuites, sobrecàrrega, sobreescalfament, etc., pot alarmar i aturar automàticament el manteniment. Tanmateix, creiem que és molt necessari establir un sistema de protecció a la bomba d’aigües residuals, ja que pot protegir eficaçment el funcionament segur de la bomba elèctrica. Però aquest no és el punt clau. El sistema de protecció només és una mesura de remei després que la bomba falla i és un enfocament relativament passiu. El punt clau hauria de ser començar dels fonaments i resoldre completament els problemes de segellat, sobrecàrrega, etc. de la bomba, que és un enfocament més proactiu. Per tant, hem aplicat la tecnologia de segellat dinàmica de l’impulsor auxiliar de l’impulsor i la tecnologia de disseny sense sobrecàrrega de la bomba a bombes d’aigües residuals submergibles per millorar molt la capacitat de fiabilitat i el suport de la bomba i ampliar la vida útil de la bomba.

R: Les anomenades Vane Auxiliars Vanes que el segell dinàmic del cos contra la rotació es refereixen a instal·lar una roda de pales de tipus obert coaxialment i en sentit contrari a la part posterior de la placa de coberta posterior del rotor de la bomba. Quan la bomba funciona, la roda de pales auxiliars gira juntament amb l’eix principal de la bomba i el líquid de la roda de les pales auxiliars també gira. El líquid giratori generarà una força centrífuga exterior, que en una mà pressiona el líquid que flueix cap a la zona de segell mecànica, reduint la pressió a la zona de segell mecànic. D'altra banda, impedeix que les partícules sòlides del medi entrin al parell de fricció del segell mecànic, reduint el desgast dels blocs de fricció del segell mecànic i ampliant la seva vida útil. A més de servir de segell, la roda de pales auxiliars també pot tenir un paper en la reducció de la força axial. En les bombes submergibles, la força axial consisteix principalment en la força de diferència del líquid que actua sobre el rotor i la gravetat de tota la part giratòria. Les indicacions d’aquestes dues forces són les mateixes, i la seva força resultant és la suma de les dues forces. Es pot veure que, sota la condició de paràmetres de rendiment idèntics, la força axial de les bombes submergibles és superior a la de les bombes horitzontals generals i la dificultat d’equilibri és superior a la de les bombes verticals. Per tant, la raó per la qual els coixinets de les bombes submergibles són propensos a danys també està estretament relacionada amb la gran força axial. Tanmateix, si s’instal·la una roda de pales auxiliars, la força de diferència del líquid que actua sobre la roda de pales auxiliars es troba en sentit contrari a la força resultant de les dues forces anteriors. Això pot cancel·lar una part de la força axial, jugant un paper per ampliar la vida útil dels coixinets. Tanmateix, hi ha un inconvenient per utilitzar el sistema de segellat de rodes auxiliars, és a dir, una certa energia es consumeix a la roda de pales auxiliars, generalment al voltant del 3%, però sempre que el disseny sigui raonable, aquesta pèrdua es pot reduir al mínim.

A: 1. Aquesta sèrie de bombes inclouen dos tipus d’instal·lació: fix i mòbil. Quan s’utilitzen el mètode d’instal·lació automàtica fixa, les cordes de la cadena s’han de filar a les dues femelles de cargol o plaques d’elevació respectivament, i la bomba s’ha d’aixecar cap amunt i avall. A continuació, llisqueu lentament al llarg del carril guia de manera uniforme i lentament fins que l’acoblament automàtic estigui al seu lloc. Quan utilitzeu el mètode d’instal·lació mòbil, primer emboliqueu la mànega i, a continuació, aixequeu la bomba elèctrica cap amunt i avall mitjançant les cordes de la cadena, posant atenció no utilitzar el cable com a corda per evitar el perill . 2. Utilitzeu un megometer de 500V per mesurar la resistència d’aïllament entre el mateix i el terreny comú del motor de la bomba elèctrica. El valor no hauria de ser inferior a 2 Megohms. En cas contrari, s’hauria d’assecar el bobinat de l’estator del motor. La temperatura d’assecat no ha de superar els 120 graus . 3. abans d’utilitzar la bomba d’aigües residuals d’alta eficiència, comproveu detingudament si el cable està danyat, ja que les parts de fixació són soltes o caigudes, i si la bomba té alguna deformació o dany i estar danyat . 5. No opereu la bomba a un cap baix durant molt de temps (generalment, el cap utilitzat no hauria de ser inferior al 60% del capçal nominal). El millor és mantenir-lo dins de la gamma de capçal de funcionament recomanada per evitar que la bomba elèctrica es cremi el motor a causa de la sobrecàrrega . 6. Les bombes d’aigües residuals d’alta eficiència han d’estar equipades amb un armari de control de bombes totalment automàtic en circumstàncies normals. No connecteu directament la xarxa d'energia ni utilitzeu un commutador per connectar l'alimentació. Assegureu -vos que el funcionament normal de la bomba elèctrica . 7. el fil de terra de la carcassa s'ha de connectar estrictament d'acord amb les regulacions rellevants. Per garantir la seguretat personal durant l’ús, quan la bomba elèctrica s’està executant, no instal·leu les persones per fer treballs submarins ni es desplacen a prop per evitar accidents en cas que la bomba elèctrica filtri electricitat . 8. després de la connexió, la direcció de rotació de la bomba d’aigües residuals d’alta eficiència és en sentit horari quan es veu des de l’entrada d’aigua. Si la bomba elèctrica gira al revés, només cal canviar els dos cables al cable per canviar la posició de la connexió.