Bomba centrífuga de canonada

I. Inspecció i Manteniment durant les Operacions Diàries
Les inspeccions diàries són crucials per identificar els problemes ràpidament i evitar l'expansió de les avaries. S'han de realitzar tant durant el funcionament de la bomba com després d'haver estat apagada.
Supervisió-en temps real durant el funcionament
Paràmetres de funcionament: mitjançant el quadre de comandament o sistema de control, supervisar les pressions d'entrada i sortida, cabals, corrents, tensions, etc. de la bomba en temps real per assegurar-se que es troben dins del rang nominal. Si la pressió cau sobtadament, pot ser degut a una canonada bloquejada o a un impulsor danyat; si el corrent és massa alt, pot ser causat per un motor sobrecarregat o un coixinet defectuós.
So i vibració: una bomba de canonada que funcioni correctament no hauria de tenir sorolls anormals i vibracions constants. Si hi ha un so de "zunit", pot indicar una deficiència de fase al motor; un "so de fricció" podria ser degut al fregament entre l'impulsor i la carcassa de la bomba; La vibració severa podria ser causada per una desalineació de l'acoblament, perns d'ancoratge solts o impulsor desequilibrat.
Temperatura: toqueu la carcassa del motor i les zones dels coixinets amb la mà. La temperatura no ha de superar els 60 graus (quan la temperatura ambient és de 30 graus). Si se sent calent, pot ser degut a una mala lubricació dels coixinets, un curt-circuit del bobinatge del motor o un mal funcionament del ventilador de refrigeració.
Estat de segellat: comproveu si hi ha alguna fuita al segell mecànic o al segell de l'embalatge. El segell mecànic permet una petita quantitat de fuites (1-2 gotes per minut). Si hi ha una línia contínua de fuites, la màquina s'ha d'apagar per al manteniment; quan la fuita del segell de l'embalatge és massa gran, la glàndula es pot estrènyer adequadament, però no massa, per evitar danyar l'embalatge.
II. Manteniment regular (el cicle de manteniment es determina en funció de la freqüència de funcionament, com ara setmanal, mensual o trimestral)
Neteja i inspecció d'aspecte
Netegeu la pols, les taques d'oli i els residus del cos de la bomba i la superfície del motor per garantir una bona dissipació de la calor.
Comproveu el rendiment de segellat del cos de la bomba i de les brides de connexió de les canonades, buscant esquerdes o corrosió; també comproveu si els cargols estan solts i apreneu-los ràpidament si cal.
2. Manteniment del sistema de lubricació
Lubricació dels coixinets: segons el model de la bomba, afegiu o substituïu l'oli lubricant o el greix lubricant (com ara greixos a base de calci-, oli mecànic) regularment. Quan afegiu, netegeu el port d'injecció d'oli per evitar que entrin impureses; el nivell d'oli s'ha de mantenir a 1/2 - 2/3 de l'indicador d'oli, ni massa ni massa poc.
Si s'utilitza oli lubricant, cal comprovar regularment la qualitat de l'oli. Si s'emulsiona, s'enfosqueix o conté impureses, s'ha de substituir completament i netejar la cambra d'oli.
3. Inspecció d'impulsor i canal de flux
Després d'apagar la màquina, obriu la coberta de la bomba i comproveu si l'impulsor està desgastat, esquerdat o si la bretxa entre la brida de l'impulsor és massa gran (la distància normal és generalment de 0,1-0,5 mm. Si supera l'estàndard, cal substituir l'impulsor o la brida).
Traieu els residus (com ara sorra i fibres) del canal de flux per evitar l'obstrucció que podria provocar un flux reduït o danyar l'impulsor.
4. Inspecció de Motors i Sistemes Elèctrics
Comproveu la resistència d'aïllament dels bobinats del motor (mesurada amb un multímetre, la resistència d'aïllament entre fases i a terra ha de ser superior o igual a 0,5 MΩ). Si està per sota de l'estàndard, s'ha d'assecar o reparar.
Comproveu si els terminals de connexió estan solts o oxidats i si els cables estan envellits; Assegureu-vos que l'interruptor de control i el protector funcionin correctament per garantir la seguretat elèctrica.
5. Substitució de peces de segellat
Segell mecànic: si hi ha fuites excessives, fallada de la molla o desgast dels anells mòbils o estàtics, cal substituir el segell mecànic en conjunt. A més, assegureu-vos de mantenir les cares extrems netes i paral·leles durant la instal·lació.
Segell de l'embalatge: substituïu l'embalatge (com la corda d'amiant, l'embalatge de politetrafluoroetilè) regularment. En substituir-lo, s'ha d'enrotllar capa per capa, amb les vores tallades en un angle de 45 graus. Les vores tallades de les capes adjacents s'han de compensar 120 graus. L'estanquitat ha de ser adequada perquè la fuita compleixi la norma.
III. Manteniment després de l'aturada a llarg termini
Si la bomba de canonada ha d'estar fora d'ús durant un llarg període de temps (més d'1 mes), s'han de prendre les mesures de protecció següents:
Traieu tot el medi de la bomba i les canonades. Si el líquid transportat és corrosiu, s'ha de rentar a fons amb aigua neta per evitar la corrosió interna.
Traieu la coberta de la bomba, assequeu l'impulsor, la carcassa de la bomba i altres components, i apliqueu oli anti-rovell; afegiu greix lubricant nou als coixinets i assequeu i segeu els bobinatges del motor després que es refredin.
Tanqueu les vàlvules d'entrada i sortida, preneu mesures per protegir el cos de la bomba de la pols i la humitat (com ara cobrir-lo amb làmines de plàstic) i feu inspeccions periòdiques de l'estat de l'equip.
IV. Prevenció i tractament de fallades comuns
Fenomen d'avaria Possible causa Mesures preventives i de manipulació
No es pot començar. Falla de corrent, danys al motor, impulsor encallat. Comproveu la tensió d'alimentació i el cablejat; netejar l'impulsor de residus; reparar o substituir el motor.
Flux insuficient, canonada bloquejada, impulsor desgastat, fuites d'aire a l'entrada. Netegeu la canonada i l'impulsor; substituir l'impulsor; inspeccioneu el segell d'entrada i traieu l'aire.
Sobreescalfament del motor, sobrecàrrega, fallada dels coixinets, mala dissipació de calor. Reduir la càrrega; substituir els coixinets; netejar els dissipadors de calor i revisar els ventiladors.
Vibració severa: desalineació de l'acoblament, desequilibri de l'impulsor. Realineu l'acoblament; corregir o substituir l'impulsor.
V. Precaucions de manteniment
Totes les operacions de manteniment s'han de dur a terme en condicions d'aturada de l'equip i desconnexió de l'alimentació per garantir la seguretat.
Quan desmunteu i instal·leu els components, feu les marques adequades (com la direcció de l'impulsor i la posició dels cargols) per evitar un muntatge incorrecte.
Quan substituïu les peces de recanvi, seleccioneu peces genuïnes que coincideixin amb el model original per garantir l'estabilitat del rendiment de la bomba.
Establir un llibre de registres de manteniment, documentant el temps, el contingut de cada inspecció i manteniment, així com la gestió de les avaries, per proporcionar una referència per al manteniment posterior.
Mitjançant les mesures de manteniment sistemàtic anteriors, la vida útil de la bomba de canonades es pot allargar eficaçment, es pot reduir el temps d'inactivitat a causa de fallades i es pot garantir el seu funcionament eficient i estable.