Descripció dels productes
La bomba centrífuga de doble secció d'una sola etapa també es coneix com a bomba d'entrada de doble fase d'una sola fase. En comparació amb altres bombes, la característica més evident d’aquest tipus de bomba són els seus dos ports d’aspiració. Per tant, aquesta bomba sol tenir un cabal gran.
La bomba centrífuga de cas de doble fase de doble etapa és una bomba centrífuga horitzontal de doble etapa de doble etapa, pertanyent a l'equip elèctric per transportar aigua o medis nets amb propietats físiques i químiques similars a l'aigua. Aquesta bomba es compon de cos de bomba, coberta de la bomba, impulsor, eix, anell de segellat, màniga de l’eix, components del coixinet, etc. L’entrada d’aspiració i la sortida de descàrrega estan disposats a sota de l’eix de la bomba. Adopta un disseny d’estructura de casos de divisió horitzontal i durant el manteniment, els components bàsics es poden mantenir sense desmuntar el gasoducte.
Components relacionats: eix, impulsor, anell de tancament, anell de segellat, màniga de segellat mecànic, cos de segellat, segell mecànic, coberta de segellat, anell de retenció d’aigua, màniga de l’eix, cos de rodament, anell de retenció del coixinet, rentadora de bloqueig, coberta de la bomba, tecla, pin, segell d’oli de coixinet, etc.
També hi participen acoblaments i motors flexibles.
Direcció de rotació de la bomba centrífuga de doble forma d'una sola etapa (bomba d'eix mitjà)
Des de l’extrem del motor, l’eix de la bomba gira en el sentit de les agulles del rellotge (és a dir, l’entrada de la bomba es troba a la dreta). Es pot canviar a la rotació en sentit antihorari segons sigui necessari. La inversió de la bomba es pot indicar afegint la lletra F al final del model de la bomba.
Procés de muntatge de la bomba centrífuga de doble en fase
1. Procés de desmuntatge: Retireu la protecció d'acoblament → Retireu els cargols de connexió → Retireu el tub d'oli de control → Retireu els cargols de la coberta de la bomba → aixequeu la coberta superior → Retireu els cargols del seient de l'eix final → traieu l'eix de l'impulsor del seient de la bomba → Retireu el conjunt de la bomba d'acobla Coberta de segellat → Traieu el segell mecànic → Retireu la màniga mecànica de segell → Retireu l’anell de segellat → Retireu l’anell de posicionament → Retireu l’anell SNAP → Retireu el rotor → Traieu la tecla
2. Procés de muntatge: Clau de l’eix → Impulsor → Anell de puny → Anell de posicionament → Rell
Producte Paràmetres bàsics
| Materials de parts Per a opcions |
Materials de carcassa | Ferro colat, ferro colat dúctil, acer colat, bronze, AISI304, 316.316L, dúplex |
| Materials de impulsors | Ferro colat, ferro colat dúctil, acer colat, bronze, AISI304, 316.316L, dúplex |
|
| Anell de desgast Materials |
Ferro colat, acer colat, bronze, AISI304,316.316L, dúplex | |
| Material de l'eix | Carbon Steel, Aisi 304.316.316L, dúplex | |
| Màniga de l'arc Material |
Ferro colat, acer de carboni, bronze, AIDSI304316L, 316, dúplex | |
| Descàrrega de la bomba Diàmetre |
DN | 80-800mm |
| Capacitat | Q | Max14400³/h |
| Cap | H | Max150m |
| Operatiu pressió |
P | MAX2.5MPA |
| Operatiu temperatura |
T | Max120degree celsiu |
Model de producte
| Model | Entrada/Outlet (mm) |
Capacitat m³/h |
Cap m |
Velocitat (rpm) |
Potència de l'artic (KW) |
| 200S-95 | 200/200 | 280 | 95 | 2900 | 94 |
| 200S-63 | 200/200 | 280 | 63 | 2900 | 59.3 |
| 200S-42 | 200/200 | 280 | 42 | 2900 | 37.7 |
| 250S-65 | 250/250 | 485 | 65 | 1450 | 108.7 |
| 250S-39 | 250/250 | 485 | 39 | 1450 | 62.1 |
| 250S-24 | 250/250 | 485 | 24 | 1450 | 36.9 |
| 250S-14 | 250/250 | 485 | 14 | 1450 | 21.7 |
| 300S-90 | 300/300 | 790 | 90 | 1450 | 249.8 |
| 300S-58 | 300/300 | 790 | 58 | 1450 | 148.5 |
| 300S-32 | 300/300 | 790 | 32 | 1450 | 79 |
| 300S-19 | 300/300 | 790 | 19 | 1450 | 46.9 |
| 300S-12 | 300/300 | 790 | 12 | 1450 | 31.1 |
| 350S- 125 |
350/350 | 1260 | 125 | 1450 | 531 |
| 350S-75 | 350/350 | 1260 | 75 | 1450 | 304 |
| 350S-44 | 350/350 | 1260 | 44 | 1450 | 177.6 |
| 350S-26 | 350/350 | 1260 | 26 | 1450 | 101.5 |
| 350S-16 | 350/350 | 1260 | 16 | 1450 | 63.8 |
| 500S-13 | 500/500 | 2020 | 13 | 980 | 86.2 |
| 500S-35 | 500/500 | 2020 | 35 | 980 | 219 |
| 500S-98 | 500/500 | 2020 | 98 | 980 | 678 |
Escenari de sol·licitud
La bomba centrífuga horitzontal de doble etapa de doble etapa té les característiques del rendiment fiable, el baix consum d’energia, el gran cabal i la llarga vida útil. Per tant, compta amb grans escenaris d’aplicació en indústries com el petroli, l’enginyeria química, la metal·lúrgia, la papereta, la potència i la mineria.
1. Producció industrial: per exemple, en indústries com el petroli, l’enginyeria química, la metal·lúrgia, la paperera, la potència i la mineria, sovint s’utilitza per transmetre diversos líquids i les seves barreges, com ara medis corrosius, productes de petroli, àcids i àlcalis.
2. Enginyeria municipal: per exemple, en el subministrament d’aigua urbana, el transport d’aigües residuals, les centrals elèctriques, el port i les zones de moll, es pot utilitzar per al drenatge industrial, aigua de l’aixeta urbana, subministrament d’aigua de lluita contra incendis, etc.
3. Irrigació agrícola: per exemple, en bombes de reg, bombes de drenatge, etc.
4. Altres camps: per exemple, en medicina, aliments, protecció ambiental, etc., també s’utilitza habitualment per a la transmissió corresponent.
En conclusió, la bomba centrífuga horitzontal de doble fase d'una sola etapa té grans escenaris d'aplicació en diversos camps. El seu rendiment fiable i una àmplia gamma d'aplicacions el converteixen en un equipament important indispensable en la producció industrial moderna i la construcció urbana.
Cap
01. Com millorar l’eficiència de la bomba?
L’eficiència d’una bomba centrífuga és el producte de tres eficiències: mecànica, volumètrica i hidràulica. L’eficiència d’un conjunt de bombes és el producte de l’eficiència de la bomba i de l’eficiència del motor. Els principals factors que provoquen una baixa eficiència d’un conjunt de bomba centrífuga inclouen els següents:
1. L’eficiència de la bomba en si és el factor més fonamental. En les mateixes condicions laborals, l'eficiència de la bomba pot diferir en més del 15%.
2. La condició de funcionament de la bomba centrífuga és inferior a la seva condició nominal, donant lloc a una baixa eficiència de la bomba i un alt consum energètic.
3. L’eficiència del motor es manté bàsicament inalterada durant el funcionament. Per tant, l’elecció d’un motor d’alta eficiència té una importància crucial.
4. La influència de l’eficiència mecànica està relacionada principalment amb el disseny i la qualitat de la fabricació. Després de seleccionar la bomba, la gestió posterior té un impacte relativament reduït.
5. Les pèrdues hidràuliques inclouen la fricció hidràulica i les pèrdues de resistència locals. Després que la bomba hagi funcionat durant un període de temps determinat, es produeix un desgast inevitable de la superfície de l’impulsor i les pales de guia, donant lloc a un augment de pèrdues hidràuliques i reducció de l’eficiència hidràulica.
. L’eficiència de l’eficiència volumètrica no només està relacionada amb el disseny i la fabricació, sinó també amb la gestió posterior. Després que la bomba funcioni durant un període de temps determinat, a causa de la fricció entre components, la bretxa augmenta i l’eficiència volumètrica disminueix.
7. A causa de l'obstrucció del cilindre del filtre, la ingesta d'aire de canonades, etc., la bomba centrífuga es torna buida o funciona en mode inactiu.
8. Abans de començar la bomba, els empleats no presten atenció al treball preparatori abans de començar la bomba, com ara escalfar la bomba, girar la bomba i omplir la bomba, i els procediments bàsics de funcionament no es realitzen a fons. Això sovint provoca cavitació de la bomba, donant lloc a un alt soroll, vibració i baixa eficiència de la bomba.
II. Mesures per reduir el consum d’energia de bombes centrífugues i millorar l’eficiència del conjunt de la bomba
Utilitzeu materials compostos d’alta molecular per a la reparació i la protecció:
Principi d’estalvi d’energia: Durant el funcionament de la bomba, l’aigua que flueix dins de la bomba es veu afectada per la fricció entre ella i el canal de flux i la superfície del impulsor de la bomba, així com la viscositat de l’aigua. L’energia consumida per la bomba s’utilitza principalment per resistir la força de fricció del flux i la resistència al vòrtex de l’aigua. L’energia consumida per l’aigua durant el seu cabal (pèrdua de cap) s’utilitza per superar la força de fricció interna i la força de fricció entre l’aigua i la interfície de l’equip. Si la superfície de la bomba i el rotor és llisa (aquesta superfície s’anomena superfície llisa hidrodinàmica), la resistència a la superfície és petita i l’energia consumida és menor. En polvoritzar materials compostos alts moleculars a la superfície de sobre-flux i al rotor, es forma una superfície llisa hidrodinàmica a la superfície, amb una suavitat superficial 20 vegades la de l’acer inoxidable després del poliment. Aquesta superfície extremadament llisa redueix l’estratificació del líquid dins de la bomba, reduint així la turbulència interna, reduint les pèrdues volumètriques i les pèrdues hidràuliques, reduint el consum d’energia i aconseguint l’objectiu de reduir les pèrdues de resistència al flux, millorant així l’eficiència hidràulica de la bomba i, en certa mesura, també millorar les eficiència mecànica i l’eficiència volumètrica. La densitat de l’estructura molecular del recobriment pot aïllar el contacte entre l’aire, l’aigua, etc. i el material base de la bomba, minimitzant la corrosió i l’oxidació electroquímica.
1. L’eficiència de la bomba en si és el factor més fonamental. En les mateixes condicions laborals, l'eficiència de la bomba pot diferir en més del 15%.
2. La condició de funcionament de la bomba centrífuga és inferior a la seva condició nominal, donant lloc a una baixa eficiència de la bomba i un alt consum energètic.
3. L’eficiència del motor es manté bàsicament inalterada durant el funcionament. Per tant, l’elecció d’un motor d’alta eficiència té una importància crucial.
4. La influència de l’eficiència mecànica està relacionada principalment amb el disseny i la qualitat de la fabricació. Després de seleccionar la bomba, la gestió posterior té un impacte relativament reduït.
5. Les pèrdues hidràuliques inclouen la fricció hidràulica i les pèrdues de resistència locals. Després que la bomba hagi funcionat durant un període de temps determinat, es produeix un desgast inevitable de la superfície de l’impulsor i les pales de guia, donant lloc a un augment de pèrdues hidràuliques i reducció de l’eficiència hidràulica.
. L’eficiència de l’eficiència volumètrica no només està relacionada amb el disseny i la fabricació, sinó també amb la gestió posterior. Després que la bomba funcioni durant un període de temps determinat, a causa de la fricció entre components, la bretxa augmenta i l’eficiència volumètrica disminueix.
7. A causa de l'obstrucció del cilindre del filtre, la ingesta d'aire de canonades, etc., la bomba centrífuga es torna buida o funciona en mode inactiu.
8. Abans de començar la bomba, els empleats no presten atenció al treball preparatori abans de començar la bomba, com ara escalfar la bomba, girar la bomba i omplir la bomba, i els procediments bàsics de funcionament no es realitzen a fons. Això sovint provoca cavitació de la bomba, donant lloc a un alt soroll, vibració i baixa eficiència de la bomba.
II. Mesures per reduir el consum d’energia de bombes centrífugues i millorar l’eficiència del conjunt de la bomba
Utilitzeu materials compostos d’alta molecular per a la reparació i la protecció:
Principi d’estalvi d’energia: Durant el funcionament de la bomba, l’aigua que flueix dins de la bomba es veu afectada per la fricció entre ella i el canal de flux i la superfície del impulsor de la bomba, així com la viscositat de l’aigua. L’energia consumida per la bomba s’utilitza principalment per resistir la força de fricció del flux i la resistència al vòrtex de l’aigua. L’energia consumida per l’aigua durant el seu cabal (pèrdua de cap) s’utilitza per superar la força de fricció interna i la força de fricció entre l’aigua i la interfície de l’equip. Si la superfície de la bomba i el rotor és llisa (aquesta superfície s’anomena superfície llisa hidrodinàmica), la resistència a la superfície és petita i l’energia consumida és menor. En polvoritzar materials compostos alts moleculars a la superfície de sobre-flux i al rotor, es forma una superfície llisa hidrodinàmica a la superfície, amb una suavitat superficial 20 vegades la de l’acer inoxidable després del poliment. Aquesta superfície extremadament llisa redueix l’estratificació del líquid dins de la bomba, reduint així la turbulència interna, reduint les pèrdues volumètriques i les pèrdues hidràuliques, reduint el consum d’energia i aconseguint l’objectiu de reduir les pèrdues de resistència al flux, millorant així l’eficiència hidràulica de la bomba i, en certa mesura, també millorar les eficiència mecànica i l’eficiència volumètrica. La densitat de l’estructura molecular del recobriment pot aïllar el contacte entre l’aire, l’aigua, etc. i el material base de la bomba, minimitzant la corrosió i l’oxidació electroquímica.
02. Com analitzar i diagnosticar les falles?
1. Es va produir una fuita durant la prova estàtica. Després que el segell mecànic estigui instal·lat i depurat, se sol realitzar una prova estàtica per observar la fuga. Si la fuga és petita, normalment es deu a problemes amb els anells de tancament de l'anell en moviment o estacionari; Si la fuga és gran, indica problemes entre els parells de fricció en moviment i estacionari. A partir de l’observació inicial del volum de fuites i de la determinació de la ubicació de fuites, es pot realitzar un gir manual de l’eix per observar -ne encara més. Si no hi ha cap canvi significatiu en el volum de fuites, indica problemes amb els anells de segellat dels anells mòbils i estacionaris; Si el volum de fuites canvia significativament durant el gir, es pot determinar que hi ha problemes amb els parells de fricció dels anells en moviment i estacionari; Si el medi de fuita es fa axialment, l’anell de segellat de l’anell mòbil és més probable que tingui problemes; Si el medi de fuites ruixen en totes les direccions o fuites dels forats de refrigeració de l’aigua, es deu principalment a la fallada de l’anell de segellat de l’anell estacionari. A més.
També pot haver -hi canals de fuites, però normalment hi ha una distinció primària i secundària. Mentre l’observació sigui minuciosa i l’estructura sigui familiar, el problema es pot determinar correctament.
2. Després que el segell mecànic de la bomba hagi estat sotmès a una prova estàtica, durant la rotació d’alta velocitat causada per la força centrífuga generada durant el funcionament, es suprimirà la fuga del medi. Per tant, la fuga del segell mecànic durant l'operació de prova, després d'excloure la fallada del segell de l'eix i el segell de la coberta final, és causada principalment pels danys als parells de fricció dels anells en moviment i estacionari. Els factors que causen el fracàs del segellat de la parella de fricció inclouen:
(1) Durant el funcionament, a causa de fenòmens anormals com el buit, la cavitació o la acumulació de pressió prolongada, es genera una gran força axial, provocant que les superfícies de contacte dels anells mòbils i estacionaris es separin;
(2) una compressió excessiva durant la instal·lació del segell mecànic condueix a un desgast i rascades greus a les cares finals de les parelles de fricció;
(3) L'anell de segellat de l'anell en moviment és massa ajustat i la molla no pot ajustar la quantitat flotant axial de l'anell en moviment;
(4) L'anell de segellat de l'anell estacionari és massa solt i, quan l'anell mòbil sofreix flotant axial, l'anell estacionari es desprèn del seient de l'anell estacionari;
(5) Hi ha substàncies granulars al medi de treball, que entren a la parella de fricció durant el funcionament, i els extrems de segellat són inspeccionats per detecció de defectes;
(6) Hi ha un error en el disseny o la selecció, la pressió de contacte de la cara final del segellat és massa baixa o la propietat de contracció en fred del material de segellat és massa gran. Aquests fenòmens sovint es produeixen durant l’operació de prova i, de vegades, es poden eliminar mitjançant ajustaments adequats al seient de l’anell estacionari, etc., però la majoria requereixen reinstal·lació i reemplaçament dels segells.
3. Les fuites es produeixen sobtadament durant el funcionament normal. Per a les bombes centrífugues, les fuites sobtades durant l’operació són causades principalment per un desgast normal o per arribar a la vida útil; La majoria de les vegades, és causada per canvis importants en les condicions de funcionament o el funcionament i el manteniment indeguts.
(1) la acumulació de buit, cavitació o pressió prolongada fa que el segell es faci malbé;
(2) La sortida real de la bomba és massa petita i una gran quantitat de medi circula dins de la bomba, provocant acumulació de calor. El mitjà vaporitza, provocant una fallada del segell;
(3) El flux de retorn és massa gran, provocant sediments a la part inferior del contenidor (torre, dipòsit, tambor, piscina) per pujar al costat de la succió de la bomba.
Danya el segell;
(4) La bomba ha estat aturada durant molt de temps.
El gir manual de l’eix no es va realitzar durant el reinici.
La parella de fricció es trenca a causa de l’adhesió i els danys a la superfície de segellat;
(5) el medi conté substàncies més corrosives, polimeritzades o gelificants;
(6) la temperatura ambiental canvia bruscament;
(7) Les condicions de funcionament canvien freqüentment o s’ajusten;
(8) Aturada sobtada de potència o de fallada de la màquina. Si la fuga de la bomba centrífuga durant el funcionament normal no es detecta a temps, pot provocar accidents o pèrdues importants, i cal parar atenció i prendre mesures efectives. NOTA:
El descobriment de problemes i les solucions per a tots provenen de treballs pràctics diaris, de la mateixa manera que l'estructura interna d'una bomba centrífuga de doble fase d'una sola etapa. No es pot entendre plenament només per la imaginació; Només desmuntant -lo i analitzant -lo basat en coneixements teòrics, es pot dominar bé.
Comprendre les funcions de cada part de l’estructura i per què es produeixen problemes.
L’estructura més important d’una bomba centrífuga de doble fase d’una sola etapa és l’impulsor i el cos de segellat, que també són els components més propensos al fracàs.
Per exemple, un cop es trenqui el segell de l’eix, hi haurà problemes com la fuga d’aigua i, en casos greus, pot danyar l’equip, afectant així la producció. Pel que fa al problema de l’eix, generalment, sempre que la coaxialitat s’ajusti correctament, no hi haurà massa problemes.
Per tant, s’han presentat requisits molt elevats per al principi de treball i el mètode d’ús de l’indicador de marcatge.
En termes senzills, tot depèn de la combinació de la teoria i la pràctica, que és indispensable. Per a la instal·lació del cos de segellat, només en fer -ho vosaltres mateixos, podeu dominar les tècniques implicades.
També pot haver -hi canals de fuites, però normalment hi ha una distinció primària i secundària. Mentre l’observació sigui minuciosa i l’estructura sigui familiar, el problema es pot determinar correctament.
2. Després que el segell mecànic de la bomba hagi estat sotmès a una prova estàtica, durant la rotació d’alta velocitat causada per la força centrífuga generada durant el funcionament, es suprimirà la fuga del medi. Per tant, la fuga del segell mecànic durant l'operació de prova, després d'excloure la fallada del segell de l'eix i el segell de la coberta final, és causada principalment pels danys als parells de fricció dels anells en moviment i estacionari. Els factors que causen el fracàs del segellat de la parella de fricció inclouen:
(1) Durant el funcionament, a causa de fenòmens anormals com el buit, la cavitació o la acumulació de pressió prolongada, es genera una gran força axial, provocant que les superfícies de contacte dels anells mòbils i estacionaris es separin;
(2) una compressió excessiva durant la instal·lació del segell mecànic condueix a un desgast i rascades greus a les cares finals de les parelles de fricció;
(3) L'anell de segellat de l'anell en moviment és massa ajustat i la molla no pot ajustar la quantitat flotant axial de l'anell en moviment;
(4) L'anell de segellat de l'anell estacionari és massa solt i, quan l'anell mòbil sofreix flotant axial, l'anell estacionari es desprèn del seient de l'anell estacionari;
(5) Hi ha substàncies granulars al medi de treball, que entren a la parella de fricció durant el funcionament, i els extrems de segellat són inspeccionats per detecció de defectes;
(6) Hi ha un error en el disseny o la selecció, la pressió de contacte de la cara final del segellat és massa baixa o la propietat de contracció en fred del material de segellat és massa gran. Aquests fenòmens sovint es produeixen durant l’operació de prova i, de vegades, es poden eliminar mitjançant ajustaments adequats al seient de l’anell estacionari, etc., però la majoria requereixen reinstal·lació i reemplaçament dels segells.
3. Les fuites es produeixen sobtadament durant el funcionament normal. Per a les bombes centrífugues, les fuites sobtades durant l’operació són causades principalment per un desgast normal o per arribar a la vida útil; La majoria de les vegades, és causada per canvis importants en les condicions de funcionament o el funcionament i el manteniment indeguts.
(1) la acumulació de buit, cavitació o pressió prolongada fa que el segell es faci malbé;
(2) La sortida real de la bomba és massa petita i una gran quantitat de medi circula dins de la bomba, provocant acumulació de calor. El mitjà vaporitza, provocant una fallada del segell;
(3) El flux de retorn és massa gran, provocant sediments a la part inferior del contenidor (torre, dipòsit, tambor, piscina) per pujar al costat de la succió de la bomba.
Danya el segell;
(4) La bomba ha estat aturada durant molt de temps.
El gir manual de l’eix no es va realitzar durant el reinici.
La parella de fricció es trenca a causa de l’adhesió i els danys a la superfície de segellat;
(5) el medi conté substàncies més corrosives, polimeritzades o gelificants;
(6) la temperatura ambiental canvia bruscament;
(7) Les condicions de funcionament canvien freqüentment o s’ajusten;
(8) Aturada sobtada de potència o de fallada de la màquina. Si la fuga de la bomba centrífuga durant el funcionament normal no es detecta a temps, pot provocar accidents o pèrdues importants, i cal parar atenció i prendre mesures efectives. NOTA:
El descobriment de problemes i les solucions per a tots provenen de treballs pràctics diaris, de la mateixa manera que l'estructura interna d'una bomba centrífuga de doble fase d'una sola etapa. No es pot entendre plenament només per la imaginació; Només desmuntant -lo i analitzant -lo basat en coneixements teòrics, es pot dominar bé.
Comprendre les funcions de cada part de l’estructura i per què es produeixen problemes.
L’estructura més important d’una bomba centrífuga de doble fase d’una sola etapa és l’impulsor i el cos de segellat, que també són els components més propensos al fracàs.
Per exemple, un cop es trenqui el segell de l’eix, hi haurà problemes com la fuga d’aigua i, en casos greus, pot danyar l’equip, afectant així la producció. Pel que fa al problema de l’eix, generalment, sempre que la coaxialitat s’ajusti correctament, no hi haurà massa problemes.
Per tant, s’han presentat requisits molt elevats per al principi de treball i el mètode d’ús de l’indicador de marcatge.
En termes senzills, tot depèn de la combinació de la teoria i la pràctica, que és indispensable. Per a la instal·lació del cos de segellat, només en fer -ho vosaltres mateixos, podeu dominar les tècniques implicades.
03. Com instal·lar una bomba de doble secció d'una sola etapa?
I. Preparació de preinstal·lació: verificació de paràmetres i planificació del lloc
Confirmació bàsica dels paràmetres
Verifiqueu el grau de concordança del model de la bomba amb els requisits reals: per exemple, l'alçada de l'elevació ha de cobrir la diferència d'alçada del terreny + pèrdua de canonades (per exemple, diferència d'alçada del camp de reg de 20m, longitud de canalització de 300m, alçada total de l'elevació ≈ 20m + 15 m=35 m, trieu el model 200S42).
Comproveu la integritat de l’equip: el cos de la bomba, el rotor, el conjunt de rodaments, els components de segellat (envasat / segell mecànic), la coberta protectora d’acoblament i altres accessoris? Hi ha alguna esquerda o desgast a la superfície?
Requisits del lloc d’instal·lació
Flatness de fonament: error horitzontal inferior o igual a 0,5 mm/m, utilitzeu fonament de formigó (gruix superior o igual a 200mm), cargols d’ancoratge prèviament entorns (espaiament segons l’espai de la base de la base de la bomba).
Reserva espacial: cal reservar un passatge de manteniment d’1,5-2m al voltant de la bomba i s’hauria d’establir un dispositiu d’elevació (quan el pes de la bomba> 500kg), per facilitar el desmuntatge de la coberta i l’impulsor de la bomba.
II. Passos d'instal·lació bàsics: des de la posicionament fins a la prova de prova
(1) Instal·lació de posicionament de la bomba i del motor
Fixació de base
Anivellament de la base: utilitzeu un calibre de nivell per ajustar la nivell de la base (desviació lateral / longitudinal inferior o igual a 0,1 mm / m), prèviament ajustar els cargols de l’ancoratge primer i després estreneu-los de nou després de la instal·lació del cos de la bomba.
Mesures d’amortiment: si s’instal·la en un camió de bomba mòbil o en un entorn vibrant, poseu pastilles d’amortiment de goma sota la base (gruix de 5-10mm) per evitar la ressonància.
Connexió del cos i del motor de la bomba
Instal·lació de la bomba d'una sola secció: Col·loqueu el cos de la bomba a la base, inseriu els cargols d'ancoratge, no estreneu-ho immediatament; Aixequeu el motor al costat d’acoblament i arreglar -lo inicialment.
Calibració d'alineació (clau!):
Mesureu la sortida de la cara radial / final de l'acoblament mitjançant un indicador de marcatge (error admissible inferior o igual a 0,05 mm). Ajusteu afegint o eliminant les juntes de base del motor (les juntes han de ser superiors o iguals a 3 capes, amb un gruix total inferior o igual a 5 mm).
Exemple: L’acoblament de la bomba 250S65 té un diàmetre de 200mm. Quan el funcionament de la cara final supera els 0,08 mm, cal afegir una junta de coure de 0,1 mm a la part inferior del motor per a la correcció.
(Ii) Connexió del sistema de canonades
Instal·lació del sistema de canonades de succió
Requisits del diàmetre de la canonada: El diàmetre de la canonada de succió ha de ser superior o igual al diàmetre del port d’aspiració de la bomba (per exemple: si el diàmetre d’entrada de la bomba és DN200, la canonada d’aspiració s’ha de seleccionar com a DN250) i el pendent del pipeline per reduir la resistència: fins a la bomba a una proporció de 1:50 "En forma d'U" doblega; La vàlvula inferior ha d’estar almenys 1,5 vegades el diàmetre de la canonada a la part inferior de la piscina i a almenys 0,5 metres de la superfície de l’aigua.
Configuració de la xarxa de filtres: instal·leu una xarxa de filtres a l’entrada d’aspiració (amb una mida de porus inferior o igual a 5 mm) per evitar que les deixalles siguin xuclades (si el contingut de sorra de ciment al canal de reg és alt, s’ha de seleccionar una xarxa de filtres metàl·lics).
Instal·lació de pipeline d'aigua a pressió
Vàlvula de la vàlvula i la porta de comprovació: instal·leu la vàlvula de la porta (per obtenir una regulació de flux convenient) i la vàlvula de comprovació (per evitar el martell d’aigua quan la bomba s’atura) en seqüència a la sortida, amb una distància d’almenys 5 vegades el diàmetre de la canonada de la presa de la bomba.
Instal·lació del calibre de pressió: instal·leu un calibre de pressió davant la vàlvula de la porta a la presa de la bomba (amb un rang d’1,5 vegades el capçal dissenyat), per controlar la pressió de funcionament en temps real.
Confirmació bàsica dels paràmetres
Verifiqueu el grau de concordança del model de la bomba amb els requisits reals: per exemple, l'alçada de l'elevació ha de cobrir la diferència d'alçada del terreny + pèrdua de canonades (per exemple, diferència d'alçada del camp de reg de 20m, longitud de canalització de 300m, alçada total de l'elevació ≈ 20m + 15 m=35 m, trieu el model 200S42).
Comproveu la integritat de l’equip: el cos de la bomba, el rotor, el conjunt de rodaments, els components de segellat (envasat / segell mecànic), la coberta protectora d’acoblament i altres accessoris? Hi ha alguna esquerda o desgast a la superfície?
Requisits del lloc d’instal·lació
Flatness de fonament: error horitzontal inferior o igual a 0,5 mm/m, utilitzeu fonament de formigó (gruix superior o igual a 200mm), cargols d’ancoratge prèviament entorns (espaiament segons l’espai de la base de la base de la bomba).
Reserva espacial: cal reservar un passatge de manteniment d’1,5-2m al voltant de la bomba i s’hauria d’establir un dispositiu d’elevació (quan el pes de la bomba> 500kg), per facilitar el desmuntatge de la coberta i l’impulsor de la bomba.
II. Passos d'instal·lació bàsics: des de la posicionament fins a la prova de prova
(1) Instal·lació de posicionament de la bomba i del motor
Fixació de base
Anivellament de la base: utilitzeu un calibre de nivell per ajustar la nivell de la base (desviació lateral / longitudinal inferior o igual a 0,1 mm / m), prèviament ajustar els cargols de l’ancoratge primer i després estreneu-los de nou després de la instal·lació del cos de la bomba.
Mesures d’amortiment: si s’instal·la en un camió de bomba mòbil o en un entorn vibrant, poseu pastilles d’amortiment de goma sota la base (gruix de 5-10mm) per evitar la ressonància.
Connexió del cos i del motor de la bomba
Instal·lació de la bomba d'una sola secció: Col·loqueu el cos de la bomba a la base, inseriu els cargols d'ancoratge, no estreneu-ho immediatament; Aixequeu el motor al costat d’acoblament i arreglar -lo inicialment.
Calibració d'alineació (clau!):
Mesureu la sortida de la cara radial / final de l'acoblament mitjançant un indicador de marcatge (error admissible inferior o igual a 0,05 mm). Ajusteu afegint o eliminant les juntes de base del motor (les juntes han de ser superiors o iguals a 3 capes, amb un gruix total inferior o igual a 5 mm).
Exemple: L’acoblament de la bomba 250S65 té un diàmetre de 200mm. Quan el funcionament de la cara final supera els 0,08 mm, cal afegir una junta de coure de 0,1 mm a la part inferior del motor per a la correcció.
(Ii) Connexió del sistema de canonades
Instal·lació del sistema de canonades de succió
Requisits del diàmetre de la canonada: El diàmetre de la canonada de succió ha de ser superior o igual al diàmetre del port d’aspiració de la bomba (per exemple: si el diàmetre d’entrada de la bomba és DN200, la canonada d’aspiració s’ha de seleccionar com a DN250) i el pendent del pipeline per reduir la resistència: fins a la bomba a una proporció de 1:50 "En forma d'U" doblega; La vàlvula inferior ha d’estar almenys 1,5 vegades el diàmetre de la canonada a la part inferior de la piscina i a almenys 0,5 metres de la superfície de l’aigua.
Configuració de la xarxa de filtres: instal·leu una xarxa de filtres a l’entrada d’aspiració (amb una mida de porus inferior o igual a 5 mm) per evitar que les deixalles siguin xuclades (si el contingut de sorra de ciment al canal de reg és alt, s’ha de seleccionar una xarxa de filtres metàl·lics).
Instal·lació de pipeline d'aigua a pressió
Vàlvula de la vàlvula i la porta de comprovació: instal·leu la vàlvula de la porta (per obtenir una regulació de flux convenient) i la vàlvula de comprovació (per evitar el martell d’aigua quan la bomba s’atura) en seqüència a la sortida, amb una distància d’almenys 5 vegades el diàmetre de la canonada de la presa de la bomba.
Instal·lació del calibre de pressió: instal·leu un calibre de pressió davant la vàlvula de la porta a la presa de la bomba (amb un rang d’1,5 vegades el capçal dissenyat), per controlar la pressió de funcionament en temps real.
04. Com realitzar un manteniment regular per a una bomba de doble fase d'una sola etapa?
500 hores (aproximadament 3 mesos)
Substituïu el lubricant del coixinet: netegeu la cambra del coixinet, esbandiu -la per querosè i, a continuació, injecteu el greix nou (el model ha de coincidir amb les especificacions originals).
Comproveu el desgast de l'embalatge: quan la profunditat de desgast de la coberta de la junta d'embalatge és superior a 2 mm, substituïu -la (el material es pot seleccionar com a embalatge d'oli vegetal o envasament de fibra de carboni).
2000 hores (aproximadament un any)
Desvinculeu la bomba per al manteniment: obriu la coberta de la bomba, comproveu el buit entre el rotor i l’anell de segellat (el valor estàndard és de 0,15-0,3 mm i si el desgast supera els 0,5 mm, cal substituir).
Mesureu el diàmetre de l’eix desgast: quan el desgast al coll de l’eix és superior a 0,1 mm, es pot reparar mitjançant l’electroplicació o substituir -lo per un eix nou (per exemple, per a l’eix de la bomba 200S amb un diàmetre de 45 mm, el desgast admissible és inferior o igual a 0,2 mm).
Inoperatori a llarg termini (més d’un mes)
Buideu el líquid a la bomba: traieu la coberta inferior, assequeu la cambra de la bomba amb aire comprimit per evitar l’oxidació (presteu una atenció especial a la congelació a l’hivern).
Tractament anti-rovell: Apliqueu oli anti-rovell a les superfícies del rotor i dels eixos, injecteu el greix lubricant a la cambra del coixinet i emboliqueu tota la màquina amb xapa de plàstic.
Substituïu el lubricant del coixinet: netegeu la cambra del coixinet, esbandiu -la per querosè i, a continuació, injecteu el greix nou (el model ha de coincidir amb les especificacions originals).
Comproveu el desgast de l'embalatge: quan la profunditat de desgast de la coberta de la junta d'embalatge és superior a 2 mm, substituïu -la (el material es pot seleccionar com a embalatge d'oli vegetal o envasament de fibra de carboni).
2000 hores (aproximadament un any)
Desvinculeu la bomba per al manteniment: obriu la coberta de la bomba, comproveu el buit entre el rotor i l’anell de segellat (el valor estàndard és de 0,15-0,3 mm i si el desgast supera els 0,5 mm, cal substituir).
Mesureu el diàmetre de l’eix desgast: quan el desgast al coll de l’eix és superior a 0,1 mm, es pot reparar mitjançant l’electroplicació o substituir -lo per un eix nou (per exemple, per a l’eix de la bomba 200S amb un diàmetre de 45 mm, el desgast admissible és inferior o igual a 0,2 mm).
Inoperatori a llarg termini (més d’un mes)
Buideu el líquid a la bomba: traieu la coberta inferior, assequeu la cambra de la bomba amb aire comprimit per evitar l’oxidació (presteu una atenció especial a la congelació a l’hivern).
Tractament anti-rovell: Apliqueu oli anti-rovell a les superfícies del rotor i dels eixos, injecteu el greix lubricant a la cambra del coixinet i emboliqueu tota la màquina amb xapa de plàstic.
05. Precaucions d’operació de seguretat
Seqüència de posada en marxa: tanqueu la vàlvula de la porta de sortida → Inicieu el motor → Espereu que la velocitat s’estabilitzi i, a continuació, obriu lentament la vàlvula de la porta (el temps d’obertura complet no hauria de ser superior a 2 minuts per evitar la sobrecàrrega del motor).
Seqüència d’apagada: tanqueu la vàlvula de la porta de sortida → Talleu l’alimentació → Si es tracta d’una aturada a llarg termini, buideu el líquid a la bomba.
Mesures anti-surge: L’alçada de succió ha de ser inferior o igual a 5m (per a l’aigua clara de temperatura normal), i quan la temperatura de l’aigua és> 40 graus, cal reduir l’alçada de la instal·lació (calculada segons el valor NPSH per a la cavitació).
Seqüència d’apagada: tanqueu la vàlvula de la porta de sortida → Talleu l’alimentació → Si es tracta d’una aturada a llarg termini, buideu el líquid a la bomba.
Mesures anti-surge: L’alçada de succió ha de ser inferior o igual a 5m (per a l’aigua clara de temperatura normal), i quan la temperatura de l’aigua és> 40 graus, cal reduir l’alçada de la instal·lació (calculada segons el valor NPSH per a la cavitació).
06. Punts importants a tenir en compte a l’hora de comprar una bomba de doble fase d’una sola etapa
I. Assegurança de qualitat
Abans d’escollir una bomba de doble producció a l’engròs, és imprescindible parar atenció al problema de la qualitat. Com a equipament d’alta càrrega i d’alta velocitat, si la qualitat no està al dia, pot haver-hi problemes de seguretat com ara fuites d’aigua i fuites elèctriques. Es recomana triar bombes de doble producció de marques conegudes, com ara bombes Grundfos i bombes AMETEK. Totes aquestes marques tenen una garantia de gran qualitat.
II. Selecció de marca
Quan escolliu una marca, és recomanable seleccionar una marca amb una bona reputació. Aquestes marques solen tenir un sistema de serveis postvenda complet, que pot proporcionar als usuaris millors serveis. Al mateix temps, les marques amb bones reputacions solen tenir un gran reconeixement al mercat i poden satisfer les necessitats dels usuaris.
Iii. Servei postvenda
Quan escolliu una bomba de doble producció a l'engròs, cal parar atenció al servei postvenda. Com a equip de gran càrrega, pot haver-hi alguns problemes que requereixin el manteniment del personal postvenda. Per tant, a l’hora d’escollir una marca, cal triar una marca amb un sistema de serveis postvenda complet. D’aquesta manera es pot assegurar que durant l’ús de la bomba de doble producció, es pot obtenir una assistència oportuna i eficaç.
Iv. Selecció de preus
A l’hora d’escollir una bomba de doble producció a l’engròs, el preu també és una consideració important. Es recomana triar productes de bombes de doble producció amb un bon rendiment de costos. Tanmateix, el preu és només un factor i no pot ser l’únic criteri. Cal tenir en compte de forma exhaustiva factors com la qualitat, la marca i el servei postvenda i fer un judici complet.
V. Escenaris d'aplicació
Abans d’escollir una bomba de doble producció a l’engròs, cal tenir en compte escenaris específics d’aplicació. Diferents escenaris d'aplicacions requereixen diferents productes de bombes de doble forma. Per exemple, si s’utilitza per al tractament de l’aigua al camp industrial, cal seleccionar una bomba de doble facilitat que pot suportar la pressió alta i la temperatura alta. Si s’utilitza per al tractament de l’aigua al camp de la llar, es pot triar una bomba de doble secció de mida petita.
Abans d’escollir una bomba de doble producció a l’engròs, és imprescindible parar atenció al problema de la qualitat. Com a equipament d’alta càrrega i d’alta velocitat, si la qualitat no està al dia, pot haver-hi problemes de seguretat com ara fuites d’aigua i fuites elèctriques. Es recomana triar bombes de doble producció de marques conegudes, com ara bombes Grundfos i bombes AMETEK. Totes aquestes marques tenen una garantia de gran qualitat.
II. Selecció de marca
Quan escolliu una marca, és recomanable seleccionar una marca amb una bona reputació. Aquestes marques solen tenir un sistema de serveis postvenda complet, que pot proporcionar als usuaris millors serveis. Al mateix temps, les marques amb bones reputacions solen tenir un gran reconeixement al mercat i poden satisfer les necessitats dels usuaris.
Iii. Servei postvenda
Quan escolliu una bomba de doble producció a l'engròs, cal parar atenció al servei postvenda. Com a equip de gran càrrega, pot haver-hi alguns problemes que requereixin el manteniment del personal postvenda. Per tant, a l’hora d’escollir una marca, cal triar una marca amb un sistema de serveis postvenda complet. D’aquesta manera es pot assegurar que durant l’ús de la bomba de doble producció, es pot obtenir una assistència oportuna i eficaç.
Iv. Selecció de preus
A l’hora d’escollir una bomba de doble producció a l’engròs, el preu també és una consideració important. Es recomana triar productes de bombes de doble producció amb un bon rendiment de costos. Tanmateix, el preu és només un factor i no pot ser l’únic criteri. Cal tenir en compte de forma exhaustiva factors com la qualitat, la marca i el servei postvenda i fer un judici complet.
V. Escenaris d'aplicació
Abans d’escollir una bomba de doble producció a l’engròs, cal tenir en compte escenaris específics d’aplicació. Diferents escenaris d'aplicacions requereixen diferents productes de bombes de doble forma. Per exemple, si s’utilitza per al tractament de l’aigua al camp industrial, cal seleccionar una bomba de doble facilitat que pot suportar la pressió alta i la temperatura alta. Si s’utilitza per al tractament de l’aigua al camp de la llar, es pot triar una bomba de doble secció de mida petita.
Etiquetes populars: Bomba centrífuga de doble succió, Xina Fabricants de bomba centrífuga de doble succió
